隨著交通道路的不斷發展，作為其中一個重要環節的隧道，其數量也在不斷增加。由于我國復雜的地理環境以及隧道本身的特點，隧道監控系統在隧道的運營、管理以及事故處理中發揮著極其重要的作用。因此，建設可靠、穩定、先進、經濟以及可擴展的合理的隧道監控系統成為工程界和公路營運管理部門共同關心的話題。微電子、通信及計算機技術的發展大大提高了公路交通的信息化和智能化程度，與3C技術相結合的PLC以其卓越的可靠性、抗干擾性和靈活的控制方式成為隧道監控系統的核心控制器，PLC與開放的網絡通信系統一起，共同推動著隧道監控系統向智能化程度的發展。
        隧道監控系統按照各個子系統可分為：照明系統、通風系統、交通誘導系統、CCTV系統、火災報警系統、消防控制系統、緊急電話系統及廣播系統等。
       按照設備的類型可分為：檢測設備、控制設備、顯示設備和通信設備。
       檢測設備如：火災報警探頭、車輛檢測器、COVI、能見度檢測儀及風速風向儀等；
       控制設備如：交通區域控制器、照明區域控制器及通風區域控制器等；
       顯示設備如：計算機工作站、大屏幕監視器及聲光報警器等；
       通信設備如：交換機、集線器、串口信號傳輸設備及光端機等。
       隧道控制的核心思想就是將所有縱向及橫向的系統有機地結合起來，通過算法分析，最終實現智能化控制。區域控制器就是其實現的核心。各區域控制器負責采集現場檢測設備的信息，處理后傳給本地控制中心，而本地控制中心的控制命令則發給區域控制器，再由區域控制器直接控制相應設備。在本地控制中心與區域控制器通信中斷的情況下，區域控制器仍然具備獨立控制現場設備的能力。因此區域控制器應高效且高度可靠。作為區域控制器的核心控制部分，PLC應用最多，其穩定性、實時性以及對環境很強的適應能力，非常適用于隧道的現場環境。
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